機場應對壞天氣有幫手！風途高精度機場地面氣象站助航班順暢通關【FT-JC1】高精度機場地面氣象站的重要性在于其提供的準確、及時的氣象信息，這不僅是飛行安全和航班正常運行的保障，也是提高航空運輸效率的關鍵因素。

一、產品概述  

智慧云聯數字高精度機場地面氣象站是專為各類機場的航空氣象保障而設計；是一個完整的、多方位的解決系統(tǒng)。它由自動氣象站、民用航空氣象地面觀測應用軟件、應用終端和網絡通訊組成?？蔀楹娇掌鞯钠痫w(take-off)、巡航(in-flight)和降落(landing)等三個階段提供持續(xù)的、可靠的和準確的氣象探測報告；從而提供航空氣象安全保障。同時對航空器載重量、載油量和航路選擇等方面提供基礎氣象條件依據。該系統(tǒng)適合小型、中型、大型和直升機等各類機場。它連續(xù)不斷地實時采集和處理各類氣象數據；并可利用各種通訊渠道處理和分發(fā)這些數據；供各類管理人員使用；使其獲得準確、客觀的探測數據，從而保證氣象條件決策的正確性。  

二、設計理念  

以確?？蛻臬@得客觀、準確、及時、全面的監(jiān)測數據，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值為原則。我們面臨的挑戰(zhàn)就是提供高性價比、高穩(wěn)定性，具有全面航空氣象支持能力的觀測系統(tǒng)。智慧云聯數字高精度機場地面氣象站就是符合上述特性的一款真正的氣象探測產品。  

民用航空氣象地面觀測應用軟件是國內機場地面氣象觀測的標準業(yè)務應用軟件。該軟件是為空管人員、氣象觀測員、氣象預報員和其他相關人員而進行的專業(yè)設計，主要用于測量、處理、顯示、存儲及發(fā)布氣象數據信息。  

它遵循新版的國際國內標準、規(guī)范的要求，做到標準、規(guī)范和統(tǒng)一；能適應全國所有規(guī)模大小不一的各種機場、兼容目前各機場多種國外或國內的自動氣象站或自動觀測系統(tǒng)；軟件具有統(tǒng)一的數據接口、統(tǒng)一的軟件架構、統(tǒng)一的數據庫引擎、統(tǒng)一的數據模型和業(yè)務模型，能適應航空氣象業(yè)務發(fā)展需求和國際化的要求。  

三、典型應用  

1、適合小型、中型、大型和直升機等各類機場  

2、連續(xù)不斷地實時采集和處理各類氣象數據  

3、可利用各種通訊渠道處理和分發(fā)這些數據  

4、供各類管理人員使用；使其獲得準確、客觀的探測數據，從而保證氣象條件決策的正確性  

四、產品特點  

1、專業(yè)性：智慧云聯數字高精度機場地面氣象站主要用于機場的氣象數據的采集、計算處理和存儲等；為航空安全提供氣象服務，應用于各類機場。它不僅具有觀測精度高、可靠、實時性強的優(yōu)點，還具有結構簡單、價格低廉、安裝使用方便、無人值守等優(yōu)點。  

2、適用性：整機防護級別為IP66級，可在各類惡劣的野外環(huán)境下全天候工作；機械部件均采用氧化鋁和不銹鋼；所有電纜采用高質量聚氨酯防護材料；快速防水插頭防護級別為IP67。采用新的通訊技術，可以連接不同的通訊設備，如本地通訊（RS232、RS485、CAN、modem）、遠程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP等），解決數據實時傳輸問題。  

3、易用性：產品設計時采用以使用者為中心的設計理念，采用3E原則：易見（Easytodiscover）；易學（Easytolearn）；易用（Easytouse）；使產品符合使用者的習慣和需求。易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，設備出廠前已完成標校和調試；上電即可正常運行。  

4、易維護性：產品各部件均采用模塊化設計；并合理化布局各功能模塊；使設備易于維護。例如在機箱內部，采集器的主線路板與防雷通道板采用接插件互聯，在空間安排上將電源模塊、防雷模塊、通訊模塊、線路板等進行合理布局，方便人員的操作。  

5、高可靠性：電磁兼容設計和嚴格的環(huán)境適應性設計使其能在各種惡劣環(huán)境下可靠工作；大批量的業(yè)務化使用和長期運行使其可靠性得到充分驗證。  

6、安全性：安全性設計分為硬件安全性設計和軟件及數據安全性設計；這兩個方面均嚴格按照安全性設計的四個原則進行：降低風險設計；采用安全裝置；采用告警(報警)裝置和制定專用規(guī)程(培訓)。  

7、經濟合理性：設備擴充性強，減少了設備以后擴容的難度和成本。采用許可的通用傳感器和配件，減少維護時備品備件的周轉量和用戶采購和管理成本。國際化產品品質，國內化價格，使其達到性價比優(yōu)化；同時所有產品提供本土化服務；大大縮減設備維修成本和周期。  

8、精準性：所有接入的傳感器均為檢定合格產品，確保探測數據的合法性和可靠性。  

三、技術指標